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<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td class="t_f" id="postmessage_2612887">
阳光 厂家指导价：7.98-11.28万元<br>
推荐车型：2014款 1.5XE MT精英版<br>
指导价/优惠幅度：8.28万元/0.7万元<br>
百公里综合油耗：6.2升<br>
要说到省油，阳光可是佼佼者，从定位来看，阳光本身就是城市代步车，所以如何做到满足乘坐的同时尽可能经济省心，是重中之重。受到竞争对手的冲击，这款车当下销量有小幅下降，不过优惠幅度还是挺可观的。<br>
<div align="center"><img id="aimg_EQI5a" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" width="580" height="397" src="http://news.ecar168.cn/upfiles/2014/09/19/2014091908524168392.jpg" border="0" alt=""></div> 外观方面，新款日产阳光前脸进行了调整，老款的水滴形大灯进行了修改，下进气格栅也扩大了面积，再加上雾灯槽处增加的镀铬饰条，整体来看前脸更具立体感，新款日产阳光车身侧面和尾部则没有明显变化。相比车头，改款后的新阳光在后包围下方增加了黑色塑料饰板，另外后尾箱处也增加了一条镀铬装饰，其余部分依旧延续老款车型的设计。<br>
<div align="center"><img id="aimg_M2AHi" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" width="580" height="397" src="http://news.ecar168.cn/upfiles/2014/09/19/2014091908524457259.jpg" border="0" alt=""></div> 车身尺寸方面，新款阳光长宽高分别为4456/1696/1514mm，轴距为2600mm。在车身尺寸方面依旧保持了原有水平，只是由于包围的造型改变使其车身长度相比老款增加了30mm，达到4456mm，而2600mm的轴距也是目前A0+级别车型的主流水平，为其创造了跨级的宽大车内空间。<br>
<div align="center"><img id="aimg_UvSs2" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" width="580" height="396" src="http://news.ecar168.cn/upfiles/2014/09/19/2014091908524637606.jpg" border="0" alt=""></div> 内饰方面，改款后的新阳光摒弃了老款车型类似玛驰的圆润设计，中控面板的造型更加常规，而功能布局依旧延续老款车型的设计。方向盘也换成了与骐达一致的样式，只不过缺少了真皮包裹，手感并没有什么提升。内饰最大的亮点非中控台上带有触摸屏的多媒体系统莫属，相比老款车型，新阳光的这套多媒体系统不仅能使内饰整体提升档次，还拥有GPS等丰富配置。<br>
<div align="center"><img id="aimg_YRl55" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" width="580" height="398" src="http://news.ecar168.cn/upfiles/2014/09/19/2014091908524358985.jpg" border="0" alt=""></div> 配置方面，高配车型配备了前雾灯、电动天窗、一键启动、遥控钥匙、皮革座椅、主驾驶六向调节、后备厢照明灯、后排中央扶手、后排出风口等。而织物座椅、主驾驶四向调节、大灯高度调节等均出现在除高配车型以外的其它车型中。<br>
<div align="center"><img id="aimg_M1BB3" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" width="580" height="392" src="http://news.ecar168.cn/upfiles/2014/09/19/2014091908523805331.jpg" border="0" alt=""></div> 动力方面，新款阳光依然搭载1.5L发动机，最大输出功率82kW，最大扭矩139Nm，传动方面与之匹配的是5速手动和CVT变速箱。新车排方标准由国IV标准提高到国V标准，综合油耗在6.2升左右。<br>
编辑点评：阳光算是进入中国较早的车型，一直以中庸朴实著称，改款后虽然向日产的家族式设计语言靠拢，外观更加犀利动感，但选择这款车的消费者最看重的应该还是看重其低廉的售价、空间表现和油耗经济性。<br>
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威驰<br>
厂家指导价：6.98-11.28万元<br>
推荐车型：2014款 1.3L 手动型尚版<br>
指导价/优惠幅度：7.58万元/0.8万元<br>
百公里综合油耗：5.4升<br>
说起丰田在中国国产的第一款车，您会想到什么，皇冠？那是进口车型。没错，是一汽丰田威驰，在当时没有多少车型的年代，新威驰可是高端小型车的代表，一度疯狂的热卖。但随着市场车型越来越丰富，第二代，也就是现款威驰逐渐淡出了人们的视线。而今天我们要介绍的，就是全新威驰，也就是威驰的第三代。<br>
<div align="center"><img id="aimg_EJ6A3" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" width="580" height="396" src="http://news.ecar168.cn/upfiles/2014/03/02/2014030216340342759.jpg" border="0" alt=""></div> 全新威驰的外观变化非常大，基本是将过去圆润的造型尽皆抛去，更加注重线条感。正面看去，如果说第二代威驰的前脸是在冲你微笑，那这款第三代威驰的前脸造型则如同在严肃的与你对视。造型和前不久上市的RAV4颇为相似，这也是丰田目前的家族式设计风格。<br>
<div align="center"><img id="aimg_Yi4ol" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" width="580" height="402" src="http://news.ecar168.cn/upfiles/2014/03/02/2014030216340171574.jpg" border="0" alt=""></div> 新款威驰的车身尺寸为4410/1700/1490mm，轴距为2550mm，在同级别车型中处于中等水平。加大后的车身尺寸也带来了宽敞的车内空间，再加上合理的车内空间布局，以及薄型的座椅，新威驰的实际空间表现已经不亚于紧凑级车型，特别是国内消费者非常看重的后排膝部空间达到了663mm，前后排头部空间也有不错的表现，从之前的试驾体验来看，新威驰的空间表现很令人满意。<br>
<div align="center"><img id="aimg_Yr5WH" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" width="580" height="394" src="http://news.ecar168.cn/upfiles/2014/03/02/2014030216340468857.jpg" border="0" alt=""></div> 内饰的改变也能用翻天覆地来形容，分层式的设计，上黑下米的配色，仪表盘回复到了正常的位置，中控台也经过了重新设计，用料上受制于成本限制，依然都采用了硬质塑料，但设计师讨巧的运用了类似真皮包裹后会采用的缝线设计，提升豪华感。实际感受也非常不错。细节处理得非常好。<br>
<div align="center"><img id="aimg_mXjGL" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" width="580" height="383" src="http://news.ecar168.cn/upfiles/2014/03/02/2014030216340045182.jpg" border="0" alt=""></div> 配置方面，1.5L低配车型的方向盘为塑胶材质，且不具备多功能按键。高配车型则为皮质包裹，配有音响以及行车电脑的控制功能键等，无论从突显档次方面还是实用性上都更要更好一些。全新威驰全系均配备的是手动空调，另外，高配车型还配有一键启动系统、定速巡航系统、天窗以及镀铬门把手等配置来拉开与低配车型的差距。<br>
<div align="center"><img id="aimg_dgxjh" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" width="580" height="374" src="http://news.ecar168.cn/upfiles/2014/03/02/2014030216335944065.jpg" border="0" alt=""></div> 与上代车型相比，新威驰在动力匹配上也完全不同，国产版车型采用了丰田NR系列发动机，排量有1.3L与1.5L，拥有双VVT-i可变气门技术，在动力输出和燃油经济性上都有更好的表现，其中1.3L发动机最大功率为73kW/6000rpm，最大扭矩为123Nm/4200rpm；1.5L发动机最大功率为79kW/6000rpm，最大扭矩为140Nm/4200rpm。与之匹配5速手动恶化4速自动变速箱。<br>
编辑点评：时尚动感的设计是新威驰最大的卖点之一，采用丰田新家族式设计的新威驰外观上时尚大气，并且提供个性化的车身颜色，相对同级对手多采用的中庸风格，新威驰无疑会更有吸引力，更符合年轻消费者的胃口。<br>
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捷达<br>
厂家指导价：8.28-13.48万元<br>
推荐车型：2015款 1.6L 手动舒适型<br>
指导价/优惠幅度：9.83万元/1.2万元<br>
百公里综合油耗：6.0升<br>
老捷达从90年代初开始在国内打拼了20多年，早已经成为皮实耐用以及维修保养便利经济的代名词。不过随着时光流逝，全新捷达已经完全取代了老捷达的市场地位，从而翻开了捷达的新篇章。和老捷达相比，新捷达可谓脱胎换骨，它源自POLO平台，不但外观与老捷达已经完全划清界限，就连技术也是全新的。<br>
<div align="center"><img id="aimg_nZ1yY" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" width="580" height="402" src="http://news.ecar168.cn/upfiles/2014/11/18/2014111810175411758.jpg" border="0" alt=""></div> 新捷达不再是方头方脑，完全摆脱了过去传统印象的束缚，但有一点没变的是，它还是那么朴实、平庸，没有特别抢眼的设计，但却绝不会让你觉得它有失身份，甚至某些角度还有迈腾的气质，作为家用还是非常适宜的。<br>
<div align="center"><img id="aimg_DqIIo" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" width="580" height="394" src="http://news.ecar168.cn/upfiles/2014/11/18/2014111810175575246.jpg" border="0" alt=""></div> 新捷达的车身尺寸为4487/1706/1470mm，轴距达到了2603mm，这在同价位车型中还是比较突出的，它的乘坐空间也是消费者更关心的重点。身高175cm的乘客在前排可以获得比较不错的坐姿，头部空间约在4指左右，而在后排，该乘客能获得接近2拳的腿部空间，头部空间也在4指，基本上可以满足家用车的 |
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发表于 2019-4-7 16:07:58