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<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td class="t_f" id="postmessage_3623371">
<p style="line-height:26px;text-indent:nullem;text-align:left"><font style="color:rgb(51, 51, 51)"><font face="黑体"><font size="4"> 说起<font style="color:rgb(0, 112, 192)">凯翼</font>品牌，很多人可能都不太熟悉，它是2014年发布的<font style="color:rgb(0, 112, 192)">奇瑞</font>旗下的一个主打年轻的子品牌。继C3、<font style="color:rgb(0, 112, 192)">C3R</font>、V3之后，今年6月份<font style="color:rgb(0, 112, 192)">凯翼</font>又推出了全新的小型SUV<font style="color:rgb(0, 112, 192)">凯翼X3</font>，主打互联网理念下的年轻和智能牌。“互联网汽车”这样一个名号着实引起了车云菌的兴趣，虽然非常符合时代潮流，但它最终的表现力究竟如何呢？</font></font></font></p><p style="line-height:26px;text-indent:nullem;text-align:center"><font style="color:rgb(51, 51, 51)"><font face="黑体"><font size="4"><img id="aimg_UA6m0" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" src="http://img.mp.itc.cn/upload/20161018/3015d1224b4f4895a40f76e055440760_th.jpg" onmouseover="img_onmouseoverfunc(this)" lazyloadthumb="1" border="0" alt=""></font></font></font></p><p style="line-height:26px;text-indent:nullem;text-align:left"><font style="color:rgb(51, 51, 51)"><font face="黑体"><font size="4"> 众包思维和智能互联是卖点</font></font></font></p><p style="line-height:26px;text-indent:nullem;text-align:left"><font style="color:rgb(51, 51, 51)"><font face="黑体"><font size="4"> 那，何为互联网汽车呢？这里要先说<font style="color:rgb(0, 112, 192)">凯翼</font>一直在宣传的所谓“众包”。众包的概念最开始是由美国那边漂洋过海传过来的一种模式，是企业借助网络的资源，将本来需要内部员工执行的工作任务，以自由自愿的形式交给非特定的外部人员执行。换句话说，就是借助群众的力量，齐心协力一起干活，所谓“互动式研发”。</font></font></font></p><p style="line-height:26px;text-indent:nullem;text-align:center"><font style="color:rgb(51, 51, 51)"><font face="黑体"><font size="4"><img id="aimg_e2kgi" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" src="http://img.mp.itc.cn/upload/20161018/1cd55eb0062149bba60e213da3b7c2a0_th.jpg" onmouseover="img_onmouseoverfunc(this)" lazyloadthumb="1" border="0" alt=""></font></font></font></p><p style="line-height:26px;text-indent:nullem;text-align:left"><font style="color:rgb(51, 51, 51)"><font face="黑体"><font size="4"> <font style="color:rgb(0, 112, 192)">凯翼</font>就是借助了这样的思维，从2014年11月开始策划，从征名、吉祥物到外观内饰都采用了网友投票的形式。而目前，<font style="color:rgb(0, 112, 192)">凯翼</font>的第二季众包计划已经开始实施，将对车辆的信息娱乐系统、个性化定制以及内饰进行进一步的调整。也就是说，这可以说是一辆大家投票投出来的车。也算是符合了<font style="color:rgb(0, 112, 192)">凯翼</font>“打造年轻人喜爱的智能互联汽车”的这句口号，定位于在互联网时代中长大的90后年轻群体。所以，智能和互联自然是一大卖点。</font></font></font></p><p style="line-height:26px;text-indent:nullem;text-align:center"><font style="color:rgb(51, 51, 51)"><font face="黑体"><font size="4"><img id="aimg_D9dgj" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" src="http://img.mp.itc.cn/upload/20161018/54a604226a2343d48e41a1a5499aed3a_th.jpg" onmouseover="img_onmouseoverfunc(this)" lazyloadthumb="1" border="0" alt=""></font></font></font></p><p style="line-height:26px;text-indent:nullem;text-align:left"><font style="color:rgb(51, 51, 51)"><font face="黑体"><font size="4"> 中控10.1英寸液晶屏上使用的是<font style="color:rgb(0, 112, 192)">凯翼</font>icar 1.0系统，总体上可以分为车联网、科技配置、语音控制、手机远程控制以及车内智能几大功能。除了包括<font style="color:rgb(0, 112, 192)">空调</font>在内的各种车辆设置之外，系统最大的特点就是整合了众多网络应用。车上乘客可以通过车载3G流量使用包括虾米音乐、考拉FM、飞常准等整合到系统内的常用手机APP，还有不少网络电台、音乐、资讯、小说等资源。车载WiFi热点、手机投影功能（并不支持苹果Carplay）等也是对乘客使用手机非常友好。</font></font></font></p><p style="line-height:26px;text-indent:nullem;text-align:center"><font style="color:rgb(51, 51, 51)"><font face="黑体"><font size="4"><img id="aimg_KhAuC" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" src="http://img.mp.itc.cn/upload/20161018/c14af7b17b6e4d1aaba6102fa5cab426_th.jpg" onmouseover="img_onmouseoverfunc(this)" lazyloadthumb="1" border="0" alt=""></font></font></font></p><p style="line-height:26px;text-indent:nullem;text-align:left"><font style="color:rgb(51, 51, 51)"><font face="黑体"><font size="4"> 车联网功能可以使每辆车绑定两部手机，通过对应的手机APP实现对车辆的远程控制，包括车窗升降、<font style="color:rgb(0, 112, 192)">空调</font>设定、定位车辆、车辆上锁/解锁等功能。这一点还比较实用，有强迫症的童鞋们也不用老是担心车锁和车窗的问题了，不过当然有一个前提是要在流量能走字的地方。另外，导航系统可以提前判断是否要进入隧道，然后提前开启大灯，弥补了没有自动大灯车型的不便，颇有种云端控制的未来感。</font></font></font></p><p style="line-height:26px;text-indent:nullem;text-align:left"><font style="color:rgb(51, 51, 51)"><font face="黑体"><font size="4"> 师出同门，却又有所不同</font></font></font></p><p style="line-height:26px;text-indent:nullem;text-align:left"><font style="color:rgb(51, 51, 51)"><font face="黑体"><font size="4"> 回到车本身，其实从整车的尺寸、外形、外挂式后备胎以及它的出身，不难让你想到它与<font style="color:rgb(0, 112, 192)">瑞虎3</font>的关系。但是这两款车从诞生以来，走的就是完全不同的而路子。</font></font></font></p><p style="line-height:26px;text-indent:nullem;text-align:center"><font style="color:rgb(51, 51, 51)"><font face="黑体"><font size="4"><img id="aimg_EkByG" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" src="http://img.mp.itc.cn/upload/20161018/bba5034159e243b08f7416a7c7126a96_th.jpg" onmouseover="img_onmouseoverfunc(this)" lazyloadthumb="1" border="0" alt=""></font></font></font></p><p style="line-height:26px;text-indent:nullem;text-align:left"><font style="color:rgb(51, 51, 51)"><font face="黑体"><font size="4"> 如果说<font style="color:rgb(0, 112, 192)">瑞虎3</font>走的是经济实用路线，那<font style="color:rgb(0, 112, 192)">凯翼X3</font>就明显是年轻新潮的科技范儿。首先整体外观的设计就比较讨巧，大气的线条使得这款小型SUV看起来并不如实际尺寸那样拘谨，尤其是嘴角上扬的下格栅、花瓣样式的轮毂还显出一丝狡黠。而车内无论是中控大尺寸平板液晶屏，还是类似<font style="color:rgb(0, 112, 192)">奥迪</font>的<font style="color:rgb(0, 112, 192)">空调</font>出风口（可惜并不能靠转动调节，只能显示温度而已）都极富科技感。</font></font></font></p><p style="line-height:26px;text-indent:nullem;text-align:center"><font style="color:rgb(51, 51, 51)"><font face="黑体"><font size="4"><img id="aimg_Y218D" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" src="http://img.mp.itc.cn/upload/20161018/29ea2b28dcc54e7c8b50424329fcdb91_th.jpg" onmouseover="img_onmouseoverfunc(this)" lazyloadthumb="1" border="0" alt=""></font></font></font></p><p style="line-height:26px;text-indent:nullem;text-align:left"><font style="color:rgb(51, 51, 51)"><font face="黑体"><font size="4"> 而事实上两车也确实出自同一平台，从前<font style="color:rgb(0, 112, 192)">麦弗逊</font>、后双连杆的<font style="color:rgb(0, 112, 192)">悬架</font>，到E4G16 1.6L DVVT<font style="color:rgb(0, 112, 192)">发动机</font>和<font style="color:rgb(0, 112, 192)">CVT</font>/5MT的搭配，都与<font style="color:rgb(0, 112, 192)">瑞虎3</font>如出一辙。<font style="color:rgb(0, 112, 192)">发动机</font>最大<font style="color:rgb(0, 112, 192)">功率</font>126马力，峰值<font style="color:rgb(0, 112, 192)">扭矩</font>160Nm，这个动力在日常驾驶中算不上突出，但如果将转速拉高到3000rpm以上，动力输出会更加充沛。不过与<font style="color:rgb(0, 112, 192)">瑞虎3</font>的模拟七速不同，<font style="color:rgb(0, 112, 192)">凯翼X3</font>的<font style="color:rgb(0, 112, 192)">CVT</font>采用的是无级变速，所以无论是起步还是行驶中，平顺性都相当不错。只不过在急加速时可能会让你有些着急，急性子车主可以适当使用手动模式，或者按下S键进入运动模 |
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发表于 2019-4-7 16:07:58