汽车保养也分年龄，看看你的爱车几岁了

qq56608100

<div class="pct"> <div class="pcb">


<div class="t_fsz">
<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td class="t_f" id="postmessage_3889232">
<div align="left"><font face="宋体"><font color="#000000">　　都说买车容易养车难，面对由上万个零部件组成的汽车，大多数人都搞不懂车辆保养到底应该怎么做。其实，不同的车龄预示着哪些零件应该进行更换，跟人一样，我们大致把车分为青年车、中年车和老年车，不同时期保养更换的部件是不一样的，各位车主赶快对号入座检查一下吧。</font></font></div><div align="center"><font face="宋体"><font color="#000000"><img id="aimg_o4hq4" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" width="500" height="333" src="http://www.gdchedaofu.com/uploads/allimg/180622/1-1P622104959460.jpg" border="0" alt=""></font></font></div><font face="宋体"><font color="#000000">　　青年车(0-4年车龄)</font></font><div align="left"><font face="宋体"><font color="#000000">　　一般来说，一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期，做好常规保养及时消除小毛病，同时注意安全驾驶即可。其中常规保养工作主要包括：检查转向拉杆、检查火花塞、更换四滤等。</font></font></div><div align="left"><font face="宋体"><font color="#000000">　　◆ 检查转向拉杆：转向拉杆松动是一个相当严重的隐患，在常规保养时一定要仔细检查。做法其实很简单，握住拉杆的同时用力摇一摇，如果没有晃动就说明运作正常，否则就要更换球头或者拉杆总成。</font></font></div><div align="left"><font face="宋体"><font color="#000000">　　◆ 检查火花塞：火花塞是汽车发动机点火系统中的一个重要部件，通常是一个气缸一个火花塞。火花塞的性能好坏也就决定着发动机的工作效率和性能。而现在的很多车主都忽略了对于火花塞的养护与更换，就经常会导致由于火花塞出现问题而引起的动力下降、怠速抖动等问题。</font></font></div><div align="left"><font face="宋体"><font color="#000000">　　◆ 更换四滤：汽车作为一个通过“呼吸”来保证身体正常运转的大器械，它的“四滤”就是我们平常所称的“四格”，即机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器和空调滤清器。它们是发动机的“清洁卫士”，对保证爱车“心脏”的正常运作，最高限度降低磨损有非常重要的作用。</font></font></div><div align="center"><font face="宋体"><font color="#000000"><img id="aimg_VNLe9" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" width="500" height="333" src="http://www.gdchedaofu.com/uploads/allimg/180622/1-1P622105015E4.jpg" border="0" alt=""></font></font></div><font face="宋体"><font color="#000000">　　中年车(4-7年车龄)</font></font><div align="left"><font face="宋体"><font color="#000000">　　超过4年的车辆，就像是“人到中年”，很多零部件都会有所松动，尤其是经过长途高速颠簸的车辆，开始出现零部件老化、漏油、漏水等小问题。对于一台行驶到中年期的车辆，除了常规保养外，要格外关注以下部件的保养维修。</font></font></div><div align="left"><font face="宋体"><font color="#000000">　　◆ 正时系统：正时系统出现问题后，无法按照车辆设计时的发动机管理逻辑运行，车辆不正常的点火会使车辆出现爆震，使车辆燃烧不充分，极易在燃烧室生成大量积碳。通常车辆在行驶了7万到10万公里的时候，就该检查或更换正时系统。</font></font></div><div align="left"><font face="宋体"><font color="#000000">　　◆ 橡胶管：这个车龄阶段内，漏黑油、漏水等问题时常出现，这是由于橡胶管的自然老化引起的。</font></font></div><div align="left"><font face="宋体"><font color="#000000">　　◆ 冷却液储水器：要是发现防冻冷却液少于最小的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就要及时增加，不然会影响发动机的冷却效能。五年左右的车辆，水缸可能会被里面的化学物腐蚀，因此有些车子的水缸开始漏水。</font></font></div><div align="center"><font face="宋体"><font color="#000000"><img id="aimg_H9WbF" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" width="500" height="333" src="http://www.gdchedaofu.com/uploads/allimg/180622/1-1P622105029241.jpg" border="0" alt=""></font></font></div><font face="宋体"><font color="#000000">　　老年车(7-10年车龄)</font></font><div align="left"><font face="宋体"><font color="#000000">　　由于汽车寿命的限定，汽车一般到了10年就该退休了，一些油封和密封件已经老化，汽车的性能可以说是逐年下滑，维修保养的费用也是逐年上涨，除此之外，大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。当然底盘系统也应该仔细检查维修一番。橡胶件、空调、离合器总成等方面问题会比较突出。</font></font></div><div align="left"><font face="宋体"><font color="#000000">　　◆ 橡胶件：汽车某些橡胶件在高温以及，骑车游到高压的环境下工作，而某些橡胶件更是在高频震动和风吹雨打中，经过多年的使用开始出现老化。汽车橡胶件在老化后已经达不到汽车的使用性能，甚至会导致汽车部件受力以及在行驶中出现破裂的情况。</font></font></div><div align="left"><font face="宋体"><font color="#000000">　　◆ 空调：随着汽车使用时间的增加，空调制冷能力逐渐减弱，密封圈老化、管路有破损，这些都会导致制冷剂泄漏，这是关键，不是简单地加注制冷剂，否则“病根”没有被除掉。</font></font></div><div align="left"><font face="宋体"><font color="#000000">　　◆ 离合器总成：包含了离合器压盘，离合器从动盘和分离轴承。12-15万公里需要更换。</font></font></div><div align="left"><font color="#ffffff"><font face="宋体">&nbsp;&nbsp;文章转载于</font><font face="宋体">http://www.gdchedaofu.com/a/xinwendongtai/186.html网站。</font></font></div><br>
</td></tr></tbody></table>

<div class="modact">本主题由 秀山在线 于 2018-6-22 15:25 审核通过</div>
</div>
<div id="comment_3889232" class="cm">
</div>

<div id="post_rate_div_3889232"></div>
</div>
</div>