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<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td class="t_f" id="postmessage_3145186">
<p style="line-height:24px;text-indent:2em;text-align:center"><font style="color:rgb(86, 97, 109)"><img id="aimg_J8PpL" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" src="http://pic.tuanche.com/zixun/20151211/94621449813037495.jpg" onmouseover="img_onmouseoverfunc(this)" lazyloadthumb="1" border="0" alt="" src="http://pic.tuanche.com/zixun/20151211/94621449813037495.jpg" lazyloaded="true"></font></p><p style="line-height:24px;text-indent:2em;text-align:left"><font style="color:rgb(86, 97, 109)">德国三驾马车BBA在推出新车型上，好像达成了某种默契，尽量避开相互之间的正面碰撞，可能它们也知道鹬蚌相争渔翁得利的这个道理吧。就拿我们今天的三位主角来讲，奥迪Q7属于全新换代，奔驰GLE则是借着换名之际推出的小改款车型，宝马X5在它们三个中算是老资格了，虽然上市也没太长时间。在实际销售中，虽然它们三位相互彼此都不愿意把对方视为竞争对手，但消费者在意向选购它们中的任何一款时，一定会把那两位拉进来进行横向比较。所以，借着奥迪Q7刚刚上市之际，我们把这三位在静态上进行了一次对比，也好让人们减少一些购车前的纠结。</font></p><p style="line-height:24px;text-indent:2em;text-align:left"><font style="color:rgb(86, 97, 109)">外形各自有着家族鲜明的特色</font></p><p style="line-height:24px;text-indent:2em;text-align:center"><font style="color:rgb(86, 97, 109)"><img id="aimg_Q4neE" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" src="http://pic.tuanche.com/zixun/20151211/69971449813058756.jpg" onmouseover="img_onmouseoverfunc(this)" lazyloadthumb="1" border="0" alt=""></font></p><p style="line-height:24px;text-indent:2em;text-align:center"><font style="color:rgb(86, 97, 109)"><img id="aimg_a8lBu" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" src="http://pic.tuanche.com/zixun/20151211/33941449813060336.jpg" onmouseover="img_onmouseoverfunc(this)" lazyloadthumb="1" border="0" alt=""></font></p><p style="line-height:24px;text-indent:2em;text-align:left"><font style="color:rgb(86, 97, 109)">三款车单看“三围”的话，奥迪Q7以5086mm的车长和1968mm的宽度略好于宝马X5和奔驰GLE，而1716mm的高度位居宝马X5和奔驰GLE之间。恰恰是因为奥迪Q7的车身高度，让其在两位竞争对手面前显得又矮又矬。Q7看起来矮我认为还有另外一个原因：几乎延展到保险杠下部的中网，让Q7在视觉上有种下沉的感觉，相反，宝马相对高的中网，让其看起来就很高大威猛了。而奔驰GLE讨巧在两侧上扬的大灯，就像人有着一双丹凤眼一样，让奔驰GLE整体都有着上扬的趋势。在三款车型中，我相对还是喜欢奔驰GLE的前脸设计，既没有宝马那样凶悍，同时又要比奥迪Q7有亲和力。</font></p><p style="line-height:24px;text-indent:2em;text-align:left"><font style="color:rgb(86, 97, 109)">车尾的设计要算是奥迪Q7表现的最硬，方形的尾灯加上方形的排气管，都在展现出奥迪家族的最新设计语言。奔驰GLE由于只是中期改款，所以车尾只是在尾灯的内部构造及光源上，做了一些简单的调整，在三款车型中属于最没有特性的。宝马X5的横置双断式尾灯，从形状上与车头开眼角大灯起到了很好的呼应，给人的整体感觉很霸气。</font></p><p style="line-height:24px;text-indent:2em;text-align:left"><font style="color:rgb(86, 97, 109)">内饰设计完全展现了各自所要诉求的东西</font></p><p style="line-height:24px;text-indent:2em;text-align:center"><font style="color:rgb(86, 97, 109)"><img id="aimg_jwfjy" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" src="http://pic.tuanche.com/zixun/20151211/75671449813075446.jpg" onmouseover="img_onmouseoverfunc(this)" lazyloadthumb="1" border="0" alt=""></font></p><p style="line-height:24px;text-indent:2em;text-align:left"><font style="color:rgb(86, 97, 109)">要不是把三款车型的中控台放在一起比较，单看那一款都可以用雍容华贵来形容。但摆在一起时，还是各自展现出各自厂家所要诉求的东西。</font></p><p style="line-height:24px;text-indent:2em;text-align:left"><font style="color:rgb(86, 97, 109)">全新奥迪Q7可以用极简来形容，除了中控台上孤零零的中央显示屏就没什么了。当然，极简的背后是要有强大的科技在支撑着，这也是奥迪Q7占了全新上市的便宜。</font></p><p style="line-height:24px;text-indent:2em;text-align:left"><font style="color:rgb(86, 97, 109)">宝马的中控在没看Q7之前，完全可以用简单时尚来比喻，毕竟宝马自己的定位还是要向着年轻运动靠拢的。不过，在奥迪Q7上市后，X5的中控台就显得有些过于繁琐了。不过，在它们三款中，个人还是比较中意宝马X5对于中央显示屏的处理手法，好似随意摆放在仪表台中间的显示屏，实际体现出宝马设计师的用心，既没有奔驰GLE那样呆板，也没有奥迪Q7那样显得过于突兀。</font></p><p style="line-height:24px;text-indent:2em;text-align:left"><font style="color:rgb(86, 97, 109)">可能是上了年纪的原因，在三款车型的内饰，我反倒是最喜欢奔驰GLE棕色加实木的处理手法，展现出奔驰应有百年造车底蕴。不过随着奔驰最新的设计手法，相信下一代GLE一定也会采用现款S级对于中控台的整体展示手法，那时这款GLE的沉稳也将不复存在了。所以，和我有着同样复古情节的人，真的可以认真考虑一下这款奔驰GLE。</font></p><p style="line-height:24px;text-indent:2em;text-align:left"><font style="color:rgb(86, 97, 109)">内部空间不分伯仲、舒适度小有差别</font></p><p style="line-height:24px;text-indent:2em;text-align:center"><font style="color:rgb(86, 97, 109)"><img id="aimg_iVWww" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" src="http://pic.tuanche.com/zixun/20151211/70781449813094426.jpg" onmouseover="img_onmouseoverfunc(this)" lazyloadthumb="1" border="0" alt=""></font></p><p style="line-height:24px;text-indent:2em;text-align:left"><font style="color:rgb(86, 97, 109)">奥迪Q7的轴距是3001mm是三款车型中最长的，宝马X5以2933mm位居次席，奔驰GLE的2915mm最差。单看数据Q7要比GLE多出86mm，但是由于座椅靠背薄厚等设计问题，三款车型在内部空间上尤其是后排腿部及头部空间，没有太过明显的差别，毕竟价位级别都摆在这儿了。</font></p><p style="line-height:24px;text-indent:2em;text-align:left"><font style="color:rgb(86, 97, 109)">驾驶位宝马X5相对要更加人性化一些，除了一些基本的功能外，X5还提供了座垫加长功能，这点对于高个驾驶员还是很受用的。而关于座椅调节的方式，还是喜欢奔驰在门板上的设计，优点是直观易操作，缺点是成本有所增加。</font></p><p style="line-height:24px;text-indent:2em;text-align:left"><font style="color:rgb(86, 97, 109)">三款车型中奥迪Q7的后排三个独立座椅布局最灵活，但是舒适度也是三款车型中最差的。因为，三个单独座椅在坐满三人时，乘员之间不会有太多的干涉，但后排只坐一到两位乘员时，独立座椅的不足就暴露无遗了，只能坐在属于自己的那“一亩三分地上”。同时，三个独立座椅的座垫级靠背都相对较薄，久坐一定不如整体式座垫来的舒服。最后，奥迪Q7后排中间地板突起也是三款车型中最高的。</font></p><p style="line-height:24px;text-indent:2em;text-align:left"><font style="color:rgb(86, 97, 109)">后排整体舒适度最高的要算是宝马X5了，座垫及靠背填充物很厚实，长时间乘坐也不会太累。同时，靠背40:20:40的放倒也要方便于奔驰GLE的60:40放倒。最为关键的还在于，宝马后排靠背放倒要比奔驰GLE来得简化。而在后排腿部空间这一硬性指标上，宝马X5也要略好于奔驰GLE。</font></p><p style="line-height:24px;text-indent:2em;text-align:left"><font style="color:rgb(86, 97, 109)">动力总成各有特色但宝马匹配最为丰富</font></p><p style="line-height:24px;text-indent:2em;text-align:center"><font style="color:rgb(86, 97, 109)"><img id="aimg_UBs4l" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" src="http://pic.tuanche.com/zixun/20151211/59951449813110876.jpg" onmouseover="img_onmouseoverfunc(this)" lazyloadthumb="1" border="0" alt=""></font></p><p style="line-height:24px;text-indent:2em;text-align:left"><font style="color:rgb(86, 97, 109)">在三款车型中，只有奔驰GLE目前只装配一款3.0T发动机，匹配自家的7挡手自一体变速器。Q7装配有2.0T、3.0T两款发动机，匹配的是8挡手自一体变速器。宝马X5的动力总成就很丰富了，不仅装配有2.0L、3.0L、4.0L三款涡轮增压发动机，同时还有一款插电式混动动力车型，同样匹配8挡手自一体变速器，这样，无疑在考虑动力多样性时，宝马X5一定会首当其冲。</font></p><p style="line-height:24px;text-indent:2em;text-align:left"><font style="color:rgb(86, 97, 109)">我们选出目前在售的三款3.0T车型，来看看各自的指标。奔驰GLE装配的3.0T为双涡轮增压发动机，宝马X5装配的是单涡轮，而Q7装配的是机械增压发动机，三款车型分别代表了三种不同的思路。而奔驰GLE的245千瓦最大功率和480牛・米最大扭矩是最好的，可见奔驰在发动机制造技 |
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发表于 2019-4-7 16:07:58