真正体现驾驶技术 手动挡车型驾驶注意事项

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<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td class="t_f" id="postmessage_3141766">
<p style="line-height:24px;text-indent:2em;text-align:left"><font style="color:rgb(86, 97, 109)">一句老话说的好，“熟能生巧”。无论多困难的事，只要用心学习，不断练习，熟练之后自然就会掌握其中的技巧。对于开车来说，很多司机一开始都感觉手动档车型很难开，一上路心里就发虚，精神百分之二百地集中，完全无法放松。其实，驾驶手动档车型不光是熟悉的问题，还有一些司机的驾驶技巧是有问题的。<br>
</font></p><p style="line-height:24px;text-indent:2em;text-align:left"><font style="color:rgb(86, 97, 109)"><img id="aimg_TfNKM" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" src="http://pic.tuanche.com/zixun/20151210/1801449739871333.jpg" onmouseover="img_onmouseoverfunc(this)" lazyloadthumb="1" border="0" alt=""></font></p><p style="line-height:24px;text-indent:2em;text-align:left"><font style="color:rgb(86, 97, 109)">在以前，手动档车型的驾驶技术是司机们必须掌握的。因为在那个年代没有什么自动档车型可选，就算有的选择，一般也都是豪华车这个级别，一般国内的老百姓根本消费不起。现如今，随着自动变速箱制造技术的提升与普及，手动档已经不多见了。不过，一旦真正学会如何操控手动变速箱，就可以享受到人与车交流的乐趣，驾驶会变得更有意思。</font></p><p style="line-height:24px;text-indent:2em;text-align:left"><font style="color:rgb(86, 97, 109)"><img id="aimg_LNPwA" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" src="http://pic.tuanche.com/zixun/20151210/29271449739882722.jpg" onmouseover="img_onmouseoverfunc(this)" lazyloadthumb="1" border="0" alt=""></font></p><p style="line-height:24px;text-indent:2em;text-align:left"><font style="color:rgb(86, 97, 109)">不过小编不是驾校的教练，本文只是简单地向大家介绍一下开手动档车型上路行驶的注意事项。首先就是感受离合器的结合点。这是驾驶手动档车型的基础，在驾驶手动档车型的时候，除了给油外的任何一项技术都离不开它。每辆车的离合器结合点都是有区别的，并且也都可以通过调节达到自己想要的结合位置。因此，一个适合自己的离合器结合点位置是开好手动挡的基础。</font></p><p style="line-height:24px;text-indent:2em;text-align:left"><font style="color:rgb(86, 97, 109)"><img id="aimg_B8ZT5" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" src="http://pic.tuanche.com/zixun/20151210/46151449739897393.jpg" onmouseover="img_onmouseoverfunc(this)" lazyloadthumb="1" border="0" alt=""></font></p><p style="line-height:24px;text-indent:2em;text-align:left"><font style="color:rgb(86, 97, 109)">换挡：无论是升档还是降档，换档速度可以快，但记住可以慢放离合器达到更舒适的驾驶体验。虽然在换挡成功后快速放开离合器也并不是不可以，不过如果时机掌握不好或油门配合有问题，会是车辆顿挫，严重破坏驾驶舒适性。毕竟，在马路上开车又不是赛车，何必争抢这一点点的换挡速度呢(明白为什么乘坐某些出租车司机的车容易晕车了吧?)。</font></p><p style="line-height:24px;text-indent:2em;text-align:left"><font style="color:rgb(86, 97, 109)"><img id="aimg_qo32A" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" src="http://pic.tuanche.com/zixun/20151210/24931449739911855.jpg" onmouseover="img_onmouseoverfunc(this)" lazyloadthumb="1" border="0" alt=""></font></p><p style="line-height:24px;text-indent:2em;text-align:left"><font style="color:rgb(86, 97, 109)">最后，向大家介绍一下坡道驾驶注意事项。首先，上坡时一定要注意使用低档位爬坡。这是因为低档位时变速箱内部齿轮比较“密”，有利于发动机的扭力输出和带动沉重的车身起步，但是速度较慢;因此在爬坡时选用低档位能够有效地应付角度大的坡道。</font></p><p style="line-height:24px;text-indent:2em;text-align:left"><font style="color:rgb(86, 97, 109)">下坡时注意，也要保持低档位行驶。下坡本身就会产生很大的惯性，越开越快，如果一味地用刹车减速，长时间(比如连续下坡的山路)制动会导致刹车热衰，制动效果越来越差。严重的可能导致刹车失灵。</font></p><p style="line-height:24px;text-indent:2em;text-align:left"><font style="color:rgb(86, 97, 109)">坡道停车时注意，在松脚刹时一定要先拉起手刹，千万避免溜车给自己带来麻烦或伤及无辜。坡起时则需要适当加大油门，如果是陡坡，最好先不要松开手刹，待车慢慢移动起来再松开手刹会比较保险。</font></p><p style="line-height:24px;text-indent:2em;text-align:left"><font style="color:rgb(86, 97, 109)">编辑总结：手动挡车型的驾驶乐趣非常多，但如果运用不好也容易尴尬，因此，在掌握了一些注意事项后，最终想真正开好手动档还是需要“熟能生巧”。</font></p><br>
</td></tr></tbody></table>


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<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td class="t_f" id="postmessage_3147794">
然并卵的手动档，请问：急刹时是不是要同时踩下离合器与刹车踏板呢？效果如何？</td></tr></tbody></table>


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