胎被扎钉到底是换还是补？这些故障易被“小病大修”

qq56608100

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<div class="t_fsz">
<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td class="t_f" id="postmessage_3278220">
<font size="4">一、轮胎扎钉</font><br>
<font size="3"><font color="#000000">案例：</font>轮胎被扎钉后，本来是可以通过补胎来解决的，却被要求更换轮胎。花几十块钱就能解决的问题，却需要花几百元甚至上千元？</font><br>
<div align="center">
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<p class="xg1 y">2016-4-14 09:54 上传</p>

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<div class="tip_horn"></div>
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</div><br>
<br>
<div align="center"><div align="left"><font size="3">应对办法：要熟知在什么情况下可以补胎，什么情况下不可以补胎，增强自我判断能力。</font></div><div align="left"><br>
</div><div align="left">　　出现以下情况之一者，不建议补胎：</div><br>
<blockquote><div align="left">　<font size="3">　1、轮胎老化严重。</font></div><div align="left"><font size="3">　　2、轮胎花纹磨损严重，花纹深度已低于1.6mm。</font></div><div align="left"><font size="3">　　3、轮胎胎壁有较严重的划痕或者鼓包现象（或者胎壁扎钉）。</font></div><div align="left"><font size="3">　　4、轮胎修补已经超过三次，建议不要再补胎。</font></div><div align="left"><font size="3"><br>
</font></div><font size="4">二、安全气囊故障灯亮</font><br>
案例：安全气囊故障灯亮，本来是气囊线束的问题，一个插头松动了，紧固一下即可解决，却被要求更换气囊电脑。<br>
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<p class="xg1 y">2016-4-14 09:57 上传</p>

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</div><br>
<div align="center"><font style="background-color:yellow"></font></div><br>
<div align="center"><div align="left"><font size="3">应对办法：同样的，要增强自我判断能力，明白安全气囊故障灯为什么会亮。</font></div><div align="left"><font size="3"><br>
</font></div><div align="left"><font size="3">　　<font color="#ff0000">安全气囊灯亮的可能原因：</font></font></div><div align="left"><font size="3"><br>
</font></div><blockquote><div align="left"><font size="3">　　1、假故障，只需消除故障码即可。</font></div><div align="left"><font size="3">　　2、气囊线束某一插头存在松动或接触不良的情况。</font></div><div align="left"><font size="3">　　3、汽车某处的搭铁线有松动或接触不良的情况。</font></div><div align="left"><font size="3">　　4、碰撞传感器故障。</font></div><div align="left"><font size="3">　　5、气囊电脑故障等。</font></div><div align="left"><font size="3"><br>
</font></div><div align="left"><font size="4">三、烧机油（排气管冒蓝烟）</font></div><div align="left"><font size="3">案例：烧机油故障发生后，实际原因是气门油封漏油，打开气门室盖更换气门油封即可，但却说是由于活塞环故障，要求大修发动机，更换活塞环。</font></div><div align="center">
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<p class="xg1 y">2016-4-14 10:00 上传</p>

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<div class="tip_horn"></div>
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</div><div align="center"><br>
</div><div align="left"><font size="3">应对办法：对发动机烧机油，气门油封故障或者活塞环故障有一定的了解，有了这个基础，就不怕上当了。</font></div><div align="left"><font size="3"><br>
</font></div><div align="left"><font size="3">　<font color="#ff0000">　发动机烧机油的可能原因：</font></font></div><div align="left"><font size="3"><br>
</font></div><blockquote><div align="left"><font size="3">　　1、活塞环故障，更换活塞环。</font></div><div align="left"><font size="3">　　2、气门油封漏油，更换气门油封。</font></div><div align="left"><font size="3">　　3、气缸垫烧蚀，更换气缸垫。</font></div></blockquote><br>
<br>
<div align="left"><font size="4">我们应该怎么办？</font></div><br>
<div align="left">其实，“小病大修”究其原因，就在于信息的不对称。车主在不了解车辆故障的情况下，是很容易误解的。若想尽量避免这种情况，车主应对大致的故障原因有所了解，然后再进行维修。</div><br>
<div align="left">
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<img id="aimg_553522" aid="553522"   src="http://img.cqxszx.com/forum/201604/14/100201sv4hugnlvjl5qpn0.png" src="http://img.cqxszx.com/forum/201604/14/100201sv4hugnlvjl5qpn0.png" class="zoom" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" width="639" inpost="1" onmouseover="showMenu({'ctrlid':this.id,'pos':'12'})">

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<p class="xg1 y">2016-4-14 10:02 上传</p>

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</div><br>
</blockquote></div><br>
</blockquote></div><br>
</td></tr></tbody></table>


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