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<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td class="t_f" id="postmessage_1661422">
近日，从网上欣闻秀城停车位即将收费，也不知道此事是真是假？如果是真，那在下真的有几点看法想谈一谈。收费究意是为了什么？是用收费来代替管理？还是借管理之名行收费创收之实，值得商榷。这里就说一说一些粗陋的看法，不当之处欢迎各位拍砖。<br>
首先，从秀山县城现有的停车位或停车场类型来说大致可分为：1.道路两边的临时停车位（如花灯广场周围的划定的停车位）；2.商业地产开发的地下车库或小区地上停车位（如武陵财富中心后面的地下车库或一些小区的地上车位）；3.市政部门弄的为数不多的专门停车场（如电影院外面的停车场）;4.原开发区或自修建筑前面的过道街沿坎，也有人直接晚间停在家里堂屋里（如红梅开发区，麻土开发区或一些单独的家庭建筑前面）；5.一个单位内部的停车场所。纵观以上五种类型的停车场所，有关部门能收到费的就只有城市主干道两边的临时停车位和市政弄的为数不多的几个专门停车场，也就是上面所列的第一类和第三类能够收到费，第二类商业地产开发的地下车库或地上车位属于地产开发商或物管收取，第四，五类基本不收取费用。<br>
然后，我们再来看看目前秀山的车辆增长。的的确确近几年来，随着生活条件的改观和汽车价格也符合一些工薪价层的购买区间，汽车也逐渐进入寻常百姓家。目前县城内的停车位的确相对来说较为紧张，甚至在商业街区或县城主干道有供不应求的现象，由此也引发了一些违章乱停乱放现象的发生。<br>
那么从以上可以看出，目前如果单从违章乱停乱放车辆来看，主要集中在背街小巷和人流量相对较少的街区，当然也不排除城市主干道的违停，但抓到会罚款这个谁都知道。就算是城市主干道的违停，也是由于停车位与城市汽车保有量的增长不相适应引起的（找不到正规划定的停车位，或正规划定的停车位已满）这与停车位收不收费没有半毛钱的关系。收费了，停车位如果不增加还是解决不了违停的问题，不收费，停车位不增加还是会有违停现象发生。那么当务之急并不是急着去收那几个现有停车位或停车场所的费用，而是先抓住问题的主要方面，考虑增加县城合理规划的停车位和停车场所，或在有限的面积内增加停车的空间层次和有效利用率。<br>
可能也有人会说，停车位收费了能更好的加强社会治安和提升城市管理水平。其实持这种看法根本上就是本末倒置了，为什么呢？首先，社会治安与停车位收费没有直接的联系，收费了，有人管理停车位了，难道社会治安就好了？诚然能减少一些汽车被砸窗，被盗窃的现象，但这不是主流的问题，更何况汽车还有商业的保险。那么又与城市管理水平有关系没有呢？看上去是有一点点道理的，其实不然，一线的大城市停车位收费是因为城市汽车保有量的确很高，相对于停车位来说，无论如何也达不到这么高的保有量，不光是停车位了，就是道路的承载量也满足不了了，所以有的大城市还弄出了单双号限行和摇号购车的规定。但秀山的情况并不是这样的，虽是汽车保有量逐年在增长，但j是停车位收费也并不能控制县城私家车的增长量。就拿重庆主城来说，目前都正在将以往收费的停车位向免费过渡，因为那是公共的资源，并不是那一个个人或哪一个部门的资源。<br>
所以，建议： 一是综合考虑，结合城市规划，继续增加并划定合法的停车位；二是加大城市违章乱停乱放的纠正处罚力度；三是如果现在就要控制县城汽车保有量的话，请从车管上牌处设卡，而不是停车位收费。四是如果要提升城市管理水平的话，收费并不能替代管理，如果硬是停车位收费了，只为增加车主与管理员之间的矛盾，因为车辆如果被划伤，又是在收费的停车位或场所，那管理方肯定是有责任的，收的几毛钱还不够一些车辆换个玻璃或补漆的钱；五是如果是为了搞好社会治安或改善城区道路交通环境，请加大对车辆随意原地掉头和乱停乱放的处罚力度，改善机动车辆与非机动车辆和行人的人车混行现状，规划城区交叉路口的车辆分流。<br>
最后总结一句：停车位收费主多只是解决几个人的就业和某些部门的创收罢了，从中看不到一丁点对城市管理的积极作用，并不要以为大城市用的方法就适合小县城，不同的地域不同的空间，需要具体的问题具体的分析来解决。<br>
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<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td class="t_f" id="postmessage_1661476">
看来停车收费是政府在找钱，政府是不是应该给个答复，停车收费是不是社会治安会好起来。<br>
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</td></tr></tbody></table>
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<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td class="t_f" id="postmessage_1661480">
公共停车位收费本来就是一线大城市的无奈之举，正是这无奈之举，目前主城也正在积极地把以往收费的逐步改为免费的，而我们的秀山不是考虑如何增加和利用好公共停车位，反而把别人的无奈之举学起回来，谓之提升城市管理水平。<br>
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</td></tr></tbody></table>
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<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td class="t_f" id="postmessage_1661493">
说</td></tr></tbody></table>
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<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td class="t_f" id="postmessage_1661502">
我 认为这点最实在：如果硬是停车位收费了，只为增加车主与管理员之间的矛盾，因为车辆如果被划伤，又是在收费的停车位或场所，那管理方肯定是有责任的，收的几毛钱还不够一些车辆换个玻璃或补漆的钱； 因为秀山人都喜欢搞点大叫扯皮的事，那到时候警察叔叔们有要忙起来了。<br>
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</td></tr></tbody></table>
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<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td class="t_f" id="postmessage_1661602">
:L:L<br>
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<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td class="t_f" id="postmessage_1661667">
我个人觉得，必须收费，而且要收高点，停一次收你个50元或100元的。。。为什么？。都是有钱人才买得车嘛。私有财产老是来占用公共资源，还想不要免费的，那我们这些买不车的觉得不合理，。<br>
如何来缩小贫富之间的差距，我觉得这就是措施之一，凡是个人占用城市公共资源的都交税费，也让我们这些没有占用公共资源的心里好想点。<br>
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</td></tr></tbody></table>
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<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td class="t_f" id="postmessage_1661673">
<font size="4">支持收费，能解决一些人的就业问题，那是好事嘛，现在找件事做好难哦。</font><br>
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</td></tr></tbody></table>
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<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td class="t_f" id="postmessage_1661698">
没发言权，。</td></tr></tbody></table>
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<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td class="t_f" id="postmessage_1661708">
楼主分析得好，到位！</td></tr></tbody></table>
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<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td class="t_f" id="postmessage_1661873">
按秀山目前城市发展和车辆增速，三年后，秀山将无处停车。</td></tr></tbody></table>
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<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td class="t_f" id="postmessage_1661958">
希望县领导能够看见楼主的观点，支持楼主的看法！</td |
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发表于 2019-4-7 16:07:58