车重对油耗真的有很大影响吗？答案是……

qq56608100 · 发表于 2019-4-7 16:07:58

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我们都知道，车在负载的时候油耗会增加，然而，让人意想不到的是……就由盛逗士来为您说解吧！ 

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2015-9-12 12:58 上传

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车重对油耗影响好像不是很大 
有实测结果表明，负重增加约200kg，百公里综合油耗只增加约0.4L。 
 
这个测试，分别在一辆2.5L中型车和一辆1.4L小型车上进行，得出的结果大同小异。 
我知道大家会提出一个疑问，汽车跑起来之后油耗当然不高，油耗高的是起步的时候，那么车重对频繁停车起步应该产生更多影响才对。 
这个疑问是没有错的。因为车在起步的时候，车要有一个加速度，根据牛顿第二定律，F=ma（F是合力，m是质量，a是加速度），m质量越大，那么要获得相同的a加速度，就要付出更多的F合力。换而言之，也就需要发动机提供更多的动力。而当车辆保持匀速行驶的时候，则质量m的影响就没有那么大了。所以其实不是说起步的时候比较耗油，是每一次你的加速都会比较耗油，尤其是急加速的时候。 

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2015-9-12 12:58 上传

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因此，确实频繁的起步（加速），在车重更高的情况下，对油耗的影响也更加明显。 
这是一种比较典型的情况，我们如果要讨论车重对油耗的影响，那么肯定得把它放在综合的情况下来研究。 
上面所说的测试就是综合路况，有拥堵也有顺畅，有低速也有高速，有匀速行驶也有频繁起步，如果是这样，0.4L这个数字并不大，假设按照6元/L的油价来计算，行驶100公里只增加2.4元，每公里增加0.024元。 
换个角度说，我们现在经常会听到车在轻量化，轻量化能带来油耗的改善，不过这种改善并不会特别明显。 
因为除了重量对油耗有影响，还有其它别的。 
高速行驶风阻成为油耗的凶手
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2015-9-12 12:58 上传

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风阻这东西经常被人们所忽略，当车速越来越高的时候，风阻会逐渐成为车辆行驶的主要阻力。有数据显示，一辆车以80km/h的速度行驶的时候，它有60%-70%的油耗是用来克服风阻，随着速度的提升，这个比例也会继续提升。也就是说，在高速行驶之下，风阻才是油耗的主要影响因素。 
一般的轿车风阻在0.28左右，SUV的风阻在0.35左右，选车的时候，最好可以选一些风阻系数低一点的车。另外，如果你想省油，也尽量不要在车身上装太多附加件，那样会增加风阻，同时也会增加风噪。 
胎压变化让油耗出现大幅度浮动 

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