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<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td class="t_f" id="postmessage_3230857">
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<div align="left"><br>
</div><div align="left">网友 多么痛的领悟 问盛逗士：“我想问一个技术性问题，就是同排量涡轮增压发动机比自然吸气更耗油吗？希望盛逗士能够回答我，谢谢。</div><br>
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<p class="xg1 y">2016-3-7 15:02 上传</p>
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<div align="left">最近，我发现有越来越多的粉丝向我提问题了，这也表明我备受广大粉丝欢迎啊（哈哈、哈哈、哈哈，开心的事情笑三遍！）。</div><br>
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<p class="xg1 y">2016-3-7 15:02 上传</p>
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<div align="left">盛逗士答曰：是的，涡轮增压发动机是比同排量的自然吸气发动机要费油。首先我们要知道，涡轮增压系统属于强制进气，让发动机气缸内充进更多空气，为了维持相对应空燃比，喷油系统会适当增加喷油量，最终动力提升了，油耗也增高了。</div><br>
<div align="left">多么痛的领悟 ：额~这么简单吗？还是不明白啊。什么是涡轮增压？工作原理是怎样的？到底为什么汽车会用上涡轮增压系统，与自然吸气原来又有啥区别？</div><br>
<div align="left">盛逗十：你是处女座吗？(-_-)b。好吧，我们首先要了解涡轮增压到底是个什么鬼？</div><br>
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<div align="left">涡轮增压是增压发动机中最常见的增压系统之一，还有一个常见的机械增加系统。</div><br>
<div align="left">简单点说，涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量。一般来说，涡轮增压是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴另一端叶轮，然后叶轮压缩来自空气滤清器管道送过来的空气。通过叶轮后的空气比自然吸气的气压更加高，空气量也更高，使之增压空气进入气缸内。</div><br>
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<p class="xg1 y">2016-3-7 15:02 上传</p>
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<div align="left">当发动机转速增大，废气排出速度以及涡轮转速也同样加快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气压力和密度增大。就如我们以前在农村看到的抽水机那样，当加大油门，抽水机抽上来的水量就越大。</div><br>
<div align="left">空气与汽油混合，要达到一个较为理想混合比例（又称空燃比），才能兼顾到较理想的爆发力与燃油经济性。理论上最理想的空燃比是14.7：1，但是实际不会那么精确，所以汽车电脑系统（ECU）会尽量使空燃比最理想化接近14.7：1，大于或者小于这个比例都不是最理想的混合比例。要实现这么精确的比例，到底怎么做?这就要提及喷油系统了。</div><br>
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<p class="xg1 y">2016-3-7 15:02 上传</p>
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<div align="left">在进气歧管上会有空气流量计和稳定传感器，主要负责监测被吸进来的空气量及温度，以方便统计喷油量。另外，喷油量还会根据排气管上氧传感器、油门开度（节气门开度）等综合因素。所以，当涡轮增压增加了进气量，在进气歧管上的氧传感器会监测到进来空气量增加，为维持一个较佳空燃比，喷油量肯定会比同排量的自然吸气发动机要多啦。</div><br>
<div align="left">就如相同一个人，在办公室工作时消耗的水分很少，所以不会喝太多水；但是下班到篮球上，同样一个人，由于你运动会消耗很多水分，所以需要喝更多水来维持身体中的“水盐平衡”。</div><br>
<div align="left">涡轮增压技术并非“先进货”</div><br>
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<img id="aimg_540105" aid="540105" src="http://img.cqxszx.com/forum/201603/07/150248ggz1xgmp51ap1ced.jpg" src="http://img.cqxszx.com/forum/201603/07/150248ggz1xgmp51ap1ced.jpg" class="zoom" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" width="409" inpost="1" onmouseover="showMenu({'ctrlid':this.id,'pos':'12'})">
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<p class="xg1 y">2016-3-7 15:02 上传</p>
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<div align="left">涡轮增压最早是用在二十世纪20年代，主要给老式的活塞式飞机发动机提供高空飞行时更多进气量（因为高空空气稀薄，氧气浓度较低），现在移植到汽车上，其技术、结构已经受了百年考验，算得上比较成熟的技术，也是欧洲机械工业和汽车制造偏爱的发动机类型。所以提及涡轮增压系统，大家不要觉得它是很先进，很神秘的技术。</div><br>
<div align="left">涡轮增压发动机相比自然吸气发动机的优势主要有：</div><br>
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<img id="aimg_540106" aid="540106" src="http://img.cqxszx.com/forum/201603/07/150249z61ss3t5st2u43xs.jpg" src="http://img.cqxszx.com/forum/201603/07/150249z61ss3t5st2u43xs.jpg" class="zoom" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" width="500" inpost="1" onmouseover="showMenu({'ctrlid':this.id,'pos':'12'})">
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<div align="left">1、涡轮增压可以在排量较小的情况下提供更大的功率和扭矩。就比如很多车厂纷纷推出小排量涡轮增压车型，我们可以看到有些车型的1.4T涡轮增压发动机功率会比1.6L自然吸气甚至1.8L自然吸气发动机功率高，而且小排量涡轮增压车型还属于高配车型，价格比自然吸气高。</div><br>
<div align="left">2、涡轮增压发动机在某些程度会省油。比如一个1.4T车型在拥堵市区行驶时 |
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发表于 2019-4-7 16:07:58