【涨姿势】开空调制冷，会消耗车子多少动力呢?

qq56608100

<div class="pct"> <div class="pcb">


<div class="t_fsz">
<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td class="t_f" id="postmessage_3890096">
<div align="left"><font face="宋体"><font size="2"><font color="#000000"><u>　　夏天是高温和阴雨交替的时节，，作为有车一族的你，在炎炎夏日，汽车在暴晒后就变成了一个大蒸笼，车内温度常常能高于60℃，这时，汽车空调所带来的冷风则能在短时间内，为车内、为你营造出一个凉爽舒适的空间，可以说空调是各位车主夏季的“救星”。</u></font></font></font></div><div align="center"><font face="宋体"><font size="2"><font color="#000000"><u><img id="aimg_GKCM6" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" width="500" height="334" src="http://www.gdchedaofu.com/uploads/allimg/180630/1-1P63015101D23.jpg" border="0" alt=""></u></font></font></font></div><div align="left"><font face="宋体"><font size="2"><font color="#000000"><u>　　我们上车第一件事就是开空调，想必大家对汽车空调都不陌生了，而且大家都知道空调一开，就会耗费油箱里的油，那么，为什么汽车空调和家用空调会不一样呢?汽车空调是耗油而家用空调是耗电。</u></font></font></font></div><div align="center"><font face="宋体"><font size="2"><font color="#000000"><u><img id="aimg_sPiRz" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" width="500" height="361" src="http://www.gdchedaofu.com/uploads/allimg/180630/1-1P630151039430.jpg" border="0" alt=""></u></font></font></font></div><div align="left"><font face="宋体"><font size="2"><font color="#000000"><u>　　从图中我们也不难看出，空调工作时是通过制冷剂的液化和气化来进行热量交换。而制冷剂有着液化放热，气化吸热的物理特性。空调压缩机则会把制冷剂压缩成液态，同时还会释放出大量热量，经过汽车头的散热风扇吹过高压液态下的制冷剂，再通过膨胀阀进入汽车内的蒸发器里，当液态制冷剂变成气态时就会吸收大量的热量，而温度降低之后再通过蒸发器后面的鼓风机吹出，这样，我们就能感受到了凉爽舒适的冷风。</u></font></font></font></div><div align="center"><font face="宋体"><font size="2"><font color="#000000"><u><img id="aimg_Ox789" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" width="500" height="430" src="http://www.gdchedaofu.com/uploads/allimg/180630/1-1P630151104440.jpg" border="0" alt=""></u></font></font></font></div><div align="left"><font face="宋体"><font size="2"><font color="#000000"><u>　　空调压缩机就是空调的心脏，是空调工作的最至关的一个零部件，同时它又是整个空调系统中消耗能量最大的。传统的燃油汽车上，往往都是将压缩机和发动机相连起来的，由发动机直接驱动的，而不是用电来驱动。这也是汽车开空调是耗油而不是耗电的原因。</u></font></font></font></div><div align="center"><font face="宋体"><font size="2"><font color="#000000"><u><img id="aimg_ksH0H" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" width="500" height="334" src="http://www.gdchedaofu.com/uploads/allimg/180630/1-1P630151124S8.jpg" border="0" alt=""></u></font></font></font></div><div align="left"><font face="宋体"><font size="2"><font color="#000000"><u>　　压缩机可以说是空调的最至关重要的一个零部件，同样它也是整个空调系统中的一个能耗大户。一般在电动车型上，会采用电动压缩机，而传统的燃油汽车上，往往都是将压缩机通过一根皮带与发动机的曲轴相连，并不是用电来驱动的。这也是为什么开空调是耗油而不是耗电的主要原因。</u></font></font></font></div><div align="left"><font face="宋体"><font size="2"><font color="#000000"><u>　　其次就是，汽车空调和家用空调一样是个大功率电器。一起汽车空调压缩机在正常工作情况下，其功率往往都会在2kw以上，我们一般的汽车蓄电池都是12V的，所以，普通蓄电池根本就带不起功率这么大的空调压缩机，而且现在随着汽车配置越来越好，车载用电器越来越多，都是靠这块蓄电池提供。虽然汽车发动机能为车辆充电，但充电的效率远远不及空调压缩机用电的速度，就算其他所有用电器都关闭，发电机的功率也很难达满足压缩机的“胃口”。所以空调压缩机还是直接用发动机驱动更好，即使费油也没办法，相比之下，有个凉爽的空间，你就知道取舍了。</u></font></font></font></div><div align="center"><font face="宋体"><font size="2"><font color="#000000"><u><img id="aimg_JUzIN" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" width="500" height="333" src="http://www.gdchedaofu.com/uploads/allimg/180630/1-1P630151143954.jpg" border="0" alt=""></u></font></font></font></div><div align="left"><font face="宋体"><font size="2"><font color="#000000"><u>　　不过如今很多车型都配备了自动空调，汽车会根据车内温度来控制空调制冷的开闭，这其实也间接的为你省了不少油。而如果你的车还是手动空调，想省油的话就只能手动控制空调制冷的开闭了。还有一点就是，耗油大小其实与空调风量是没关系的，风量开到最大也就多费些电而已。</u></font></font></font></div><div align="center">
<ignore_js_op>

<img id="aimg_654502" aid="654502"   src="http://img.cqxszx.com/forum/201806/30/152848dj63lqhlh83ieue6.jpg" src="http://img.cqxszx.com/forum/201806/30/152848dj63lqhlh83ieue6.jpg" class="zoom" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" width="600" inpost="1" onmouseover="showMenu({'ctrlid':this.id,'pos':'12'})">

<div class="tip tip_4 aimg_tip" id="aimg_654502_menu" style="position: absolute; display: none" disautofocus="true">
<div class="xs0">
<p>车氘孚.jpg (44.5 KB, 下载次数: 9)</p>
<p>
下载附件

</p>

<p class="xg1 y">2018-6-30 15:28 上传</p>

</div>
<div class="tip_horn"></div>
</div>

</ignore_js_op>
</div><u><font face="宋体"><font size="2"><font color="#000000">　　</font></font></font><font size="2"><font color="#000000">车氘孚</font></font><font face="宋体"><font size="2"><font color="#000000">节能减排器，只需在发动机的外部加装，无需改变汽车原有的电路和油路，通过对发动机二次进气管的混合气体当中的机油油气及水蒸气进行雾化分离沉淀，防止进入燃烧室形成积碳，从而达到充分完全燃烧。安装后，可以节省10%以上燃油、提升20%动力，并能有效抑制积碳从而保护发动机。</font></font></font></u><br>
<br>
</td></tr></tbody></table>

<div class="modact">本主题由 秀山在线 于 2018-6-30 17:08 审核通过</div>
</div>
<div id="comment_3890096" class="cm">
</div>

<div id="post_rate_div_3890096"></div>
</div>
</div>