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<div class="pct"> <div class="pcb">
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<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td class="t_f" id="postmessage_658204">
<font size="4">请教下社区里的高手，比如在从溶溪回来到回星哨路段，由于坡陡、弯急，那么车在行驶的时候就应该减速，一般采取的两种方法。一是采用挂低档位，利用发动机制动（这种方法要安全是可以肯定的）；另一种就是仍在高档位，用踩脚刹的方法降低速度。</font><br>
<font size="4"> 以上两种方法，如果从省油的角度来分析，哪种更好些，请高手指点！</font></td></tr></tbody></table>
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<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td class="t_f" id="postmessage_658220">
我不是高手 车友会应该有</td></tr></tbody></table>
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<div class="t_fsz">
<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td class="t_f" id="postmessage_658224">
不清楚，请高手发言</td></tr></tbody></table>
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</div>,<div class="pct"><div class="pcb">
<div class="t_fsz">
<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td class="t_f" id="postmessage_658285">
发动机制动是为了更好的操纵和安全，不是从省油的角度来说的。<br>
如果你光用刹车，刹车很快就怕发热，引起制动不良或没有刹车，为什么大车在放刹车水就是为了防止发热。</td></tr></tbody></table>
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<div class="t_fsz">
<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td class="t_f" id="postmessage_658325">
路过！</td></tr></tbody></table>
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<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td class="t_f" id="postmessage_662365">
熄火 挂空档节油</td></tr></tbody></table>
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<div class="t_fsz">
<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td class="t_f" id="postmessage_662393">
从安全角度来讲用 下长坡应该用2 3档，也就是低速档，货车更要小心，长时间制动刹车鼓会发热 发热就有可能制动失效，需装上淋水装置，驾驶指南上有的，</td></tr></tbody></table>
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<div class="t_fsz">
<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td class="t_f" id="postmessage_662395">
1.下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。 <br>
<br>
2.下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。 <br>
<br>
3.下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。 <br>
<br>
4.下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制动。 <br>
<br>
5.下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。 <br>
<br>
6.与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离。 <br>
<br>
7.如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。</td></tr></tbody></table>
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<div id="comment_662395" class="cm">
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<div class="t_fsz">
<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td class="t_f" id="postmessage_669011">
学习来了</td></tr></tbody></table>
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</div>,<div class="pct"><div class="pcb">
<div class="t_fsz">
<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td class="t_f" id="postmessage_669960">
为了安全宁愿多用点油</td></tr></tbody></table>
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<div id="comment_669960" class="cm">
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</div>,<div class="pct"><div class="pcb">
<div class="t_fsz">
<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td class="t_f" id="postmessage_677560">
<div class="quote"><blockquote>发动机制动是为了更好的操纵和安全，不是从省油的角度来说的。<br>
如果你光用刹车，刹车很快就怕发热，引起制动不良或没有刹车，为什么大车在放刹车水就是为了防止发热。<br>
<font size="2"><font color="#999999">菲戈 发表于 2009-10-9 15:53</font> <img id="aimg_JXdTb" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" src="https://www.cqxszx.com/bbs/images/common/back.gif" onmouseover="img_onmouseoverfunc(this)" lazyloadthumb="1" border="0" alt=""></font></blockquote></div><br>
<br>
解释已经很到位了。<br>
<br>
开车，安全第一，其它是次要的。<br>
<br>
你觉得开着怎么安全，就怎么开，没一定之规的。</td></tr></tbody></table>
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<div id="comment_677560" class="cm">
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<div class="t_fsz">
<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td class="t_f" id="postmessage_684556">
楼主 不管省油不省油 按平时操作常规来说 下坡在二三挡上 硬起刹车跑 使车均速前行 安全系数为大<br>
要想真正省油 干脆搞到空挡上 我想那是最省油的了！ 不过建议千万不要使用！</td></tr></tbody></table>
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<div id="comment_684556" class="cm">
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</div>,<div class="pct"><div class="pcb">
<div class="t_fsz">
<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td class="t_f" id="postmessage_686551">
看你的什么车 要全车都是通风盘的话 可以少少的用 空挡滑行 但都不要一直用那个 必定安全重要点</td></tr></tbody></table>
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<div id="comment_686551" class="cm">
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</div>,<div class="pct"><div class="pcb">
<div class="t_fsz">
<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td class="t_f" id="postmessage_686909">
安全才是重要的挂低档位，利用发动机制动</td></tr></tbody></table>
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发表于 2019-4-7 16:07:58