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<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td class="t_f" id="postmessage_693642">
<p style="line-height:30px;text-indent:2em;text-align:left">“五攻”秘籍（仅限参加桑塔纳车型的考试）<br>
第一攻：法配考试：<br>
传说中只要有文化，就能过，要打90分才算合格；08年4月1日之后好像背的题多了些。<br>
根本不用看那些书的理论知识什么的，太浪费时间了，只看题就成，这种考试采用的是题库抽题，且只有选择题和判断题（容易之处：考试中题目的答案都没有变，懂得可以把答案记下来，毕竟以后有用；不懂的就可以直接记ABCD或是对错了，应付考试嘛。）<br>
第二攻：桩考(80分合格)<br>
1、贴库：<br>
&sup2;上线：车头与7米线重合，右打满，车头中心对线左回一圈，车正再回一圈；<br>
&sup2;倒：右三角玻璃标对中杆右一圈，等二次重合过杆一点儿右打满，看左镜露出左后杆，左回两圈；通过左右镜分中，看车与杆的距离，哪边远向哪边略带点方向；看后玻璃右下角，与中杆重合停车。 <br>
2、移库：<br>
&sup2;一上：右打满，左棱对中杆，左打满，车正右两圈，不撞杆停车；<br>
&sup2;一下：右打满，左棱过中杆，左打满，车正右两圈，露地面停车（露的多少与身高有关）；<br>
&sup2;二上：右打满，左角过中杆，左打满，车正右两圈，不撞杆停车；<br>
&sup2;二下：从右镜里观察车与右后杆的距离，近右一圈，远右打满，回头看后玻璃左下角对后中杆，左打满，车正停车。<br>
3、倒库：<br>
&sup2;上线：左前角对左前杆，右回两圈，左前角对7米线，左打满，车头中心对线右回一圈，车快正再回一圈；<br>
&sup2;倒：左手握方向盘三点位置，回头看左立柱对中杆左一圈，等二次重合左打满，看右镜，露后杆右回两圈。<br>
第三攻：场地考试（80分合格）（进科目时，要打右灯；出科目时，要打左灯）<br>
1、侧方停车：（进库）挂倒档，回头看，右立柱对左前杆，右打满，露后面第二根杆时，左回二圈，前玻璃右角对左前杆，左打死，车正停车；（出库）右前角对左前杆右回两圈，右镜对左前杆再回一圈。 <br>
2、定点停车：打灯，对地上的点，使车与路边保持30CM左右，备刹车，备离合；车内CD上面的棱与杆对上，踩刹车、离合；拉手刹，摘空档，关灯。<br>
3、坡起：左灯，离合，一档，踩油门，差不多要到15-20转左右，坡陡多给油，慢抬离合，车抖动，放手刹（离合器的脚千万别动，走后再完全放开），关灯。<br>
4、直角转弯：在进科目之前，尽量靠左一点，车头刚过，5/4圈右，车正回轮，车头快接近沿线，左打死，要正不正回两圈（脚放离合器，刹车上准备，控制速度）<br>
5、曲线路：完全靠车感！<br>
6、限制们：二档走车！完全靠车感！<br>
7、障碍路：快到时，戴刹车就行。<br>
8、百米加减档：（左脚要一直在离合位置，且都是半抬离合，节约时间！）<br>
&sup2;上坡时：2档走车，0米线前多给油，达到一定的速度，到0米线直接换3档，再给一脚油，3换4（脚备刹车），4直接换5；到5马上换4，踩刹车，降速，4换3，踩刹车，降速，3换2。 &sup2;下坡时：2档走车，0米线前冲油，达到一定的速度，到0米线直接换3档，再3换4（脚备刹车），4直接换5；到5马上换4，踩刹车，降速，4换3，踩刹车，降速，3换2。<br>
9、连续障碍及单边桥：（考试一般没有）我还没有这技术，大家自个儿研究吧！<br>
第四攻：路考（80分合格）<br>
路考分为日考和夜考，凭天命吧，抽到哪个考哪个，夜考只有20%的中签率；夜考就是多了一个开夜行灯的环节，还有会车的时候要摆摆灯什么的。我没参加夜考，具体的不大清楚，考前驾校会集中讲的。<br>
1、调头：我记着有三种情况，我把它们简称为停车调头、减速调头、看灯调头。大家走两遍应该就明白了！<br>
2、左转弯：左灯，并道，看灯；绿走，红停；直行绿灯亮，进待转；待转灯绿，左转；直接进快速道。<br>
3、右转弯：右灯，并道，降速，减档，到2，右转，走最边上的道，在一条条并到快速路。<br>
4、靠边停车：打右灯，看右镜，确认安全后再动方向盘，由于这时一般是5档走车，速度较快，稍向右带点儿方向盘就成；进入停车车道后，带刹车，带离合，对点（由于身高不同看点的位置不同），一般是车头盖子的1/3处与白线（没白线的时候看马路牙子）重合，车正停车。（要求是车与路边的距离约30cm）<br>
注意：不要在路口停车；不要在辅路入口附近停车；公交车站50M以外停车；不在路灯下停车（传说中怕路灯掉下来砸到）；有港湾停车带的要停到港湾停车道里。<br>
5、其他：<br>
（1）不可以连续并2条及2条以上的道；不要跨实线并道；<br>
（2）转弯、调头要先降速，再降档，直接降到2档即可；<br>
（3）一定要主动加减档！<br>
（4）注意路面情况，要有安全意识，遇到问题要冷静处理（一般就是减速、停车）<br>
第五攻：心理<br>
无论心理素质好坏，到考试时都会有压力和紧张感，学会调整心情，尤其是已经犯错的情况下更要放松！桩考，采用红外线，就一人在车上，考官一般在车下，只管按平时练的开就成</p><p style="line-height:30px;text-indent:2em;text-align:left"> 场地和路考都会有考官坐在副驾驶位子上，根本不用管他，不礼貌的讲可以把他看成透明的就行！但是一定要对这些考官在言语上毕恭毕敬，生杀大权毕竟在人家手上嘛！不得不低头啊！<br>
最后麻烦各位不要进行人身攻击，萝卜白菜各有所爱，不喜欢觉得不好很正常，不留言也可以，而且浏览这篇日志不是有人逼迫的吧。所以请大家就不要人身攻击了！！！</p></td></tr></tbody></table>
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<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td class="t_f" id="postmessage_693666">
:)</td></tr></tbody></table>
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<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td class="t_f" id="postmessage_693668">
好抽象</td></tr></tbody></table>
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<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td class="t_f" id="postmessage_693684">
还没准备学，看不懂。</td></tr></tbody></table>
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<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td class="t_f" id="postmessage_693942">
:curse:差路考没过了，刚出发，上坡二档换三档时换成一档了，在众目睽睽之下被考官赶下车，让坐在后面的师妹接着考，她没准备好，上坡直接没起起步就又着赶下来了，．后来我俩在众目睽睽之下坐在了后排，考官自己顺着线路开回来．想象一下万恶师傅的表情．我们太紧张了，以为第三科路考不过，场地考还要重来过．</td></tr></tbody></table>
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发表于 2019-4-7 16:07:58