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<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td class="t_f" id="postmessage_1601712">
CVT实际上也是AT的一种。CVT没有档位,靠两个圆锥轴之间的钢带传输动力。通常指的AT,是指可以自动换挡的齿轮变速器。<br>
CVT的优势在于扭矩可以平顺的线性变化,理论上相当于有无数个档位的AT。<br>
普通AT变速器如果档位少的话,换挡顿挫感就强。档位越多,与CVT的差别也就越小。<br>
在实际使用中各有千秋,不能单纯就某个方面来评价哪种好。<br>
无级变速箱没有档位的,有也是模拟出来的。特点是行驶非常平顺,没有顿挫感,缺点是加速没有自动变速箱犀利,属于舒适取向。<br>
自动变速箱的优劣根据档位多少来判断,总体来说档位越多越省油。最早的4A换档时顿挫感很强,油耗也大,除了可以解放左脚没什么优势了。现在主流的还是5AT和6AT,相对在省油、平顺和加速上比较平均,7AT和8AT比较先进,基本都配备在高档车上,驾驶感觉和CVT相比也差不多了。 <br>
</td></tr></tbody></table>
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<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td class="t_f" id="postmessage_1601726">
要细心的工作人员才了解</td></tr></tbody></table>
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<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td class="t_f" id="postmessage_1601928">
现在多数是6速的了</td></tr></tbody></table>
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<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td class="t_f" id="postmessage_1602048">
:victory:</td></tr></tbody></table>
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