同样是自动挡 换辆车我就不会开：因为没有它

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<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td class="t_f" id="postmessage_2980512">
<font color="#000"><font face="sans-serif"><font style="font-size:16px"><br>
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<font color="#000"><font face="sans-serif"><font style="font-size:16px">随着汽车保有量的不断增长，自动挡车型渐渐成为大家购车的首选。可对于q我们新手和经常开手动挡车型的人们来说，对于自动挡车型的使用并不是很了解，那么下面盛逗士就跟大家来聊一聊自动挡车型各个档位的功能，搞清楚自动挡车到底怎么开。</font></font></font><br>
<font color="#000"><font face="sans-serif"><font style="font-size:16px"><br>
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<div align="center"><font style="color:rgb(0, 0, 0)"><font face="sans-serif"><font style="font-size:16px">
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<p class="xg1 y">2015-9-13 14:18 上传</p>

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自动挡与手动挡的区别<br>
<div align="left"><font style="color:rgb(0, 0, 0)"><font face="sans-serif"><font style="font-size:16px">自动挡车型与手动挡车型最为直观的区别就是自动挡只有油门和刹车踏板，手动挡车型还有个离合器踏板。</font></font></font></div><br>
<div align="left"><font style="color:rgb(0, 0, 0)"><font face="sans-serif"><font style="font-size:16px">自动挡一般在行驶过程中可以解放左脚和右手，只需“一D到底”即可，操作时非常方便、省力；而手动挡无论是在加速还是减速，哪怕是转弯前后都需要手动加减档，驾驶步骤相对繁琐，堵车时更会消耗驾驶者的体力。</font></font></font></div><br>
<div align="left"><font style="color:rgb(0, 0, 0)"><font face="sans-serif"><font style="font-size:16px">不过两者来说各有各的优势，手动更注重驾驶乐趣和经济性，而自动挡更追求舒适、稳健。<br>
</font></font></font></div>自动挡车型档位介绍<div align="left"><font style="color:rgb(0, 0, 0)"><font face="sans-serif"><font style="font-size:16px">P（Parking）档<br>
</font></font></font></div><div align="left"><font style="color:rgb(0, 0, 0)"><font face="sans-serif"><font style="font-size:16px">P档即停车档、驻车档，是车辆长时间停放时所挂的档位。它是利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。同手动挡车型一样，自动挡车型也是具备手刹功能的，不过同手动挡车型不一样的是，自动挡车型需要先拉起手刹，然后挂入P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。</font></font></font></div><br>
<div align="left"><font style="color:rgb(0, 0, 0)"><font face="sans-serif"><font style="font-size:16px">另外，自动变速箱装置空档启动开关，使得汽车只能在P或N档才能发动车辆，以避免在其它档位上误启动时使汽车突然向前行驶，易引发危险。</font></font></font></div><br>
<div align="left"><font style="color:rgb(0, 0, 0)"><font face="sans-serif"><font style="font-size:16px">R（Reverse）档</font></font></font></div><div align="left"><font style="color:rgb(0, 0, 0)"><font face="sans-serif"><font style="font-size:16px">R档又叫倒车档，是车辆在需要倒退时挂入的档位。当换挡杆位于R档时，液压系统倒档油路被接通，驱动轮反转，实现倒档行驶。操作时需要踩住刹车，按下换挡杆上的换挡锁，才可将换挡杆移至R挡。</font></font></font></div><br>
<div align="left"><font style="color:rgb(0, 0, 0)"><font face="sans-serif"><font style="font-size:16px">要注意的是，当车辆尚未完全停定时，不可以强行挂入R挡，否则会损坏变速箱。</font></font></font></div><br>
<div align="left"><font style="color:rgb(0, 0, 0)"><font face="sans-serif"><font style="font-size:16px">N（Neutral）档</font></font></font></div><div align="left"><font style="color:rgb(0, 0, 0)"><font face="sans-serif"><font style="font-size:16px">N档就是空档，车辆短时间停放且在不熄火的状态下需要挂入的档位，比如在等红灯的时候、堵车的时候。挂入N档后，发动机的动力不会输出给车轮，踩油门车辆并不会行驶。</font></font></font></div><br>
<div align="left"><font style="color:rgb(0, 0, 0)"><font face="sans-serif"><font style="font-size:16px">当遇到需要拖车的情况，需要挂入N档，但自动变速箱与手动变速箱的结构不一样，因此拖车时并不能像手动挡车型那样随意，自动挡拖车时时速不应超过30KM，且不可长距离拖行，否则也会损害变速箱。</font></font></font></div><br>
<div align="left"><font style="color:rgb(0, 0, 0)"><font face="sans-serif"><font style="font-size:16px">D（Drive）档</font></font></font></div><div align="left"><font style="color:rgb(0, 0, 0)"><font face="sans-serif"><font style="font-size:16px">D档也称前进档、驱动档，当换挡杆置于D档时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换档位。该档位适用于一般道路行驶，驾驶者控制车速快慢只要控制好油门踏板即可。</font></font></font></div><br>
<div align="left"><font style="color:rgb(0, 0, 0)"><font face="sans-serif"><font style="font-size:16px">S（Sport）档</font></font></font></div><div align="left"><font style="color:rgb(0, 0, 0)"><font face="sans-serif"><font style="font-size:16px">S代表运动模式（Sport），曾经在法系车中也代表雪地模式（Snow）。不过现在绝大多数车型的S档都是代表运动模式，雪地模式基本已经脱离自动挡模式上，而进入了更高级的车辆驾驶模式选择功能，如果有的话也是用一个雪花标志所代替。</font></font></font></div><br>
<div align="left"><font style="color:rgb(0, 0, 0)"><font face="sans-serif"><font style="font-size:16px">现在的S档泛指运动模式，当换挡杆挂入S档后，节气门响应速度变快，发动机转速也会保持在较高的转速区间内，换挡时机向后延缓，使车辆时刻保持在一个高功率输出状态下，增加了驾驶乐趣，当然油耗也会随之大幅增加。</font></font></font></div><br>
<div align="left"><font style="color:rgb(0, 0, 0)"><font face="sans-serif"><font style="font-size:16px">M（Manual）档</font></font></font></div><div align="left"><font style="color:rgb(0, 0, 0)"><font face="sans-serif"><font style="font-size:16px">M档是指手自一体变速器的手动模式或CVT变速箱的模拟手动模式。当换挡杆挂入M档时，换挡就变成由司机手动来完成。在M档附近会有“+”或“-”的符号，“+”代表升档，“-”代表降档，或者通过方向盘换挡拨片来进行加、减档，M档的作用就是增加车辆的驾驶乐趣，也使得驾驶车辆变得更加自由。</font></font></font></div><br>
<div align="left"><font style="color:rgb(0, 0, 0)"><font face="sans-serif"><font style="font-size:16px">数字（3&nbsp;&nbsp;2&nbsp;&nbsp;1）档</font></font></font></div><div align="left"><font style="color:rgb(0, 0, 0)"><font face="sans-serif"><font style="font-size:16px">有些自动挡车型在D挡下面会有3、2、1（或D3、2、1）三个数字档，这三个数字也都是前进挡，它们分别代表三种不同的挡位限制，从上到下依次是：</font></font></font></div><div align="left"><font style="color:rgb(0, 0, 0)"><font face="sans-serif"><font style="font-size:16px">3（或D3）代表档位限制在1档至3档之间不会升至更高的档位，可以在超车时使用；</font></font></font></div><div align="left"><font style="color:rgb(0, 0, 0)"><font face="sans-serif"><font style="font-size:16px">2代表档位限制在1档和2档之间，用于湿滑路况的起步或慢速前进时限制档位的作用；</font></font></font></div><div align="left"><font style="color:rgb(0, 0, 0)"><font face="sans-serif"><font style="font-size:16px">1代表档位限制在1档，可以用于爬坡等需要大扭矩输出时使用。</font></font></font></div><br>
<div align="left"><font style="color:rgb(0, 0, 0)"><font face="sans-serif"><font style="font-size:16px">L（Low）档</font></font></font></div><div align="center"><font style="color:rgb(0, 0, 0)"><font face="sans-serif"><font style="font-size:16px">
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