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渝怀铁路二线全线开通运营,秀山至重庆北车程有望缩短至3小时

转载 2020/12/28 10:39:13 发布 来源:秀山在线 作者:秀山在线 800 阅读 0 评论 1 点赞


12月25日(昨晚)22时40分

首趟列车51401次列车

从武隆站驶出

标志着历时四年

新建的渝怀铁路二线全线开通运营


渝怀铁路二线介绍

渝怀铁路二线是在既有渝怀铁路旁增建,西起襄渝铁路团结村站、途经重庆北、长寿、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山、松桃、铜仁至沪昆铁路怀化站。

横跨湖南、贵州、重庆两省一市,全长约625公里,设计速度120千米/小时的国家I级干线铁路。


中嘴至石子坝段通车

全线实现通车运营

此前,渝怀铁路二线重庆至涪陵段、涪陵至中嘴段、怀化至同田湾段、同田湾至锦和段、锦和至桃映段、桃映至冯家坝段、冯家坝至石子坝段等已相继开通。

此次51401次列车从武隆站驶出,开通线路为中嘴至石子坝段,至此渝怀铁路二线全线实现通车运营



 运行时间预计缩短至4小时

随着经济快速发展,既有渝怀一线铁路运输能力已经饱和,对沿线经济发展的支撑能力已显不足。渝怀二线全线开通运营后,将进一步扩大川渝东出通道能力,惠及沿线1300多万人口

秀山县交通局局长汤亚兵表示,之前,秀山居民坐火车非常不便,车次少、时间长。今后途经秀山的列车车次将明显增加,重庆北站到秀山运行时间预计4个小时,较之前5.5个小时缩短一个半小时。

据介绍,未来有望开行动车组,届时秀山至重庆北站缩短至3小时,居民出行更加便捷。


 沿线物流成本大大降低 

渝怀铁路将重庆与中南地区、华东地区和沿海发达地区连成一体,可承担起川渝地区往来湖南、江西、福建等地区货运量的一大半

渝怀二线全线开通运营后,将进一步扩大川渝东出通道能力提升客货运输效率,运能在原有的基础上可提升4倍,将极大改善沿线地区区位优势,降低物流成本,有效打造人流、物流、信息流的聚合带。

目前,秀山很多大宗货物运输需到酉阳板溪转运至铁路,货物运输成本明显增加。随着渝怀铁路秀山段通车,预计秀山铁路运输总周转量将以每年10%的速度增长


 沿线将形成一条“黄金旅游风景带” 

据介绍,新建渝怀铁路二线全线通车后,向西可通过成渝高铁、成兰铁路或规划的兰渝高铁连接九寨沟—黄龙;向南通过成绵乐城际列车到达乐山、峨眉山;向东通过黔张常铁路到达张家界、凤凰古城等,形成黄金旅游线。

不仅如此,渝怀铁路二线沿线旅游资源丰富,仅重庆就分布着武隆仙女山、芙蓉洞,南川金佛山,彭水阿依河,黔江小南海,酉阳桃花源,秀山川河盖等大批3A级以上旅游景区。届时,沿线将会形成一条荟萃交融的“黄金旅游风景带”,加快推进武陵山区“大旅游经济”发展


部分图文来源;西南铁路&重庆日报

版权归原作者所有

如有侵权请联系我们删除


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