12月25日（昨晚）22时40分

首趟列车51401次列车

从武隆站驶出

标志着历时四年

新建的渝怀铁路二线全线开通运营

渝怀铁路二线介绍

渝怀铁路二线是在既有渝怀铁路旁增建，西起襄渝铁路团结村站、途经重庆北、长寿、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山、松桃、铜仁至沪昆铁路怀化站。

横跨湖南、贵州、重庆两省一市，全长约625公里，设计速度120千米/小时的国家I级干线铁路。

中嘴至石子坝段通车

全线实现通车运营

此前，渝怀铁路二线重庆至涪陵段、涪陵至中嘴段、怀化至同田湾段、同田湾至锦和段、锦和至桃映段、桃映至冯家坝段、冯家坝至石子坝段等已相继开通。

此次51401次列车从武隆站驶出，开通线路为中嘴至石子坝段，至此渝怀铁路二线全线实现通车运营！

随着经济快速发展，既有渝怀一线铁路运输能力已经饱和，对沿线经济发展的支撑能力已显不足。渝怀二线全线开通运营后，将进一步扩大川渝东出通道能力，惠及沿线1300多万人口。

秀山县交通局局长汤亚兵表示，之前，秀山居民坐火车非常不便，车次少、时间长。今后途经秀山的列车车次将明显增加，重庆北站到秀山运行时间预计4个小时，较之前5.5个小时缩短一个半小时。

据介绍，未来有望开行动车组，届时秀山至重庆北站将缩短至3小时，居民出行更加便捷。

渝怀铁路将重庆与中南地区、华东地区和沿海发达地区连成一体，可承担起川渝地区往来湖南、江西、福建等地区货运量的一大半。

渝怀二线全线开通运营后，将进一步扩大川渝东出通道能力，提升客货运输效率，运能在原有的基础上可提升4倍，将极大改善沿线地区区位优势，降低物流成本，有效打造人流、物流、信息流的聚合带。

目前，秀山很多大宗货物运输需到酉阳板溪转运至铁路，货物运输成本明显增加。随着渝怀铁路秀山段通车，预计秀山铁路运输总周转量将以每年10%的速度增长。

据介绍，新建渝怀铁路二线全线通车后，向西可通过成渝高铁、成兰铁路或规划的兰渝高铁连接九寨沟—黄龙；向南通过成绵乐城际列车到达乐山、峨眉山；向东通过黔张常铁路到达张家界、凤凰古城等，形成黄金旅游线。

不仅如此，渝怀铁路二线沿线旅游资源丰富，仅重庆就分布着武隆仙女山、芙蓉洞，南川金佛山，彭水阿依河，黔江小南海，酉阳桃花源，秀山川河盖等大批3A级以上旅游景区。届时，沿线将会形成一条荟萃交融的“黄金旅游风景带”，加快推进武陵山区“大旅游经济”发展。